铁路静音车厢,让旅客出行体验更“静”一步


  近日,中国铁路官方微博发布消息,铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上设置了“静音车厢”,乘客登录铁路12306客户端后可按需购票。相关话题迅速登上热搜榜,引发广泛讨论。

  随着我国高铁网络越织越密,出行乘车需求与日俱增,但是人们在享受铁路交通发展带来的便捷时,一些网络上的反馈建议也是多了起来,“在路上”的人多了,车厢噪音问题也日益受到关注。“熊孩子”喧哗打闹、“熊大人”外放音频视频,引发纠纷冲突的新闻频频成为热点。高铁“静音车厢”适时推出,体现了铁路部门在服务中的人性化关怀、在管理上的细致化考量,满足了不同群体在公共交通空间中的差异化诉求。

  其实,早在2020年底,就有“静音车厢”在京沪高铁等线路试运行。当时的要求是旅客应当自觉保持安静,但并非完全无声的车厢,个别的小声交谈在不影响其他旅客的情况下是被允许的。然而,根据最新的规定,乘客在接打电话或相互交谈时需要离开“静音车厢”,以确保车厢内安静和舒适的氛围。

  也就是说,目前“静音车厢”所追求的是极致的安静,这是一个积极的趋势。因为关于“小声交谈”和“不影响其他旅客”等标准的模糊性,容易引发争议。因此,铁路部门近年来一直在广泛听取各方意见,努力提高“静音车厢”的可行性,这种做法值得点赞。

  有人主张,设立“静音车厢”是对现代人的“边界感”的尊重,同时也是保障公众“安静权”的实用措施。然而,“静音车厢”并非仅仅通过贴上“静”的标识就能一劳永逸。一些网友在体验后反映,静音车厢只能对遵守规则的人形成约束,对于故意制造噪音的不遵守规定的乘客,如何形成真正的约束力?即使乘客都有“保持安静”的意愿,但无法避免偶尔产生的声响。例如,若有人在静音车厢内熟睡后鼾声大作,该如何处理?要真正实现“静音车厢”的静音效果,铁路部门需要进一步提升管理服务水平,而这更有赖于每一名乘客文明意识的提高。 时事要闻网

  还应认识到,乘客的出行需求具有多样化的特点。“静音车厢”的设置并不意味着普通车厢就可以随意大声喧哗或进行其他可能干扰他人的正常行为,也不意味着禁止在车厢内进行必要的通话等行为。在公共空间中,大多数人期望的是一个安静、舒适、不受干扰的环境。然而,对于一些非主观故意制造的声响,我们应该保持宽容和体谅。无论是在“静音车厢”还是普通车厢内,保持安静、遵守公共秩序应是共识。同时,我们应该多一些设身处地的思考和换位思考,以便在出行中增加和谐与舒适感。

  静音车厢的推出,赋予了乘客们更多的选择权。无论旅客是需要休息、工作还是专注阅读,静音车厢都是他们的理想之选。对于长途旅行的人来说,这个静音车厢可以让他们得到更好的休息和放松,旅途也变得更加舒适。

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  我相信,随着静音车厢的推出,铁路部门将会进一步优化管理和服务水平,同时也希望乘客们能够自觉遵守约定,共同维护好这个安静的环境。铁路部门为满足旅客需求进行的这一次尝试,对我和其他乘客来说都是一件好事,我们期待着未来能够享受更加舒适和宁静的铁路出行体验。

  雷鹏、谢珺

编辑:钱江

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