近日，津兴城际铁路正式进入联调联试阶段，为全线开通运营做最后冲刺。据了解，津兴城际铁路预计将于今年年内建成通车，届时，沿途各市区县将形成半小时交通圈，对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。(中国新闻网)
津兴城际铁路是一条连接天津至北京大兴国际机场的铁路，以服务京津冀协同发展为目的、以推进京津冀交通一体化发展为手段，津兴城际铁路为构建“轨道上的京津冀”开辟了新的快速通道。快速、灵活是城际铁路的优势，津兴城际铁路的出现，让城市之间不再受交通基础差的掣肘，让更多的百姓都能便捷出行，让区域经济的带更健康的发展。
共进高速发展的“快车道”。新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。数据显示，今年全国铁路预计投产新线2500公里，其中多个重大铁路项目即将顺利完工。京津冀三省市携手共进高速发展的“快车道”，高铁网建设的日臻完善，更是让“轨道上的京津冀”跑出了新的加速度，促进了京津冀协同发展、互利共赢新局面的形成，对深入推动京津冀交通一体化的纵向发展，进一步推进我国交通强国的建设具有重要意义。
打造高效出行的“交通圈”。交通成为中国现代化的开路先锋。诸多实践证明，经济发展要建立在交通建设之上，推动京津冀协同发展，交通是必不可少的连通纽带。以“超级枢纽”为主体工程，以北京和天津为核心，彻底贯通连接京津冀地区的交通，让“轨道上的京津冀”进入高速通道。城市之间基本实现铁路1.5小时到达，天津、廊坊与北京大兴机场全面融入半小时交通圈，唐山和北京、河北雄安新区和天津也加入“1小时交通圈”行列，全力打造的京津冀主要城市“交通圈”，将全面带动两市一省之间的经济交流。
驶入便民利民的“群众心”。高铁不仅仅是地区经济发展的原动力，更是人民群众日常出行的主要方式。大力推动高铁建设，京津冀地区进一步迈入“1小时交通圈”，为众多来往于北京与家乡之间的环京通勤人员开通了高速通道，极大方便了群众的交通出行。“轨道上的京津冀”三地连点成网，越来越多的铁路建设项目进入通车倒计时，加速为京津冀一体化发展注入新动能，让群众享受更加便利的生活，也将加强京津冀地区人民的归属感、认同感和幸福感。
“轨道上的京津冀”如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。伴随多个重大铁路项目进入通车的最后时刻，铁路建设也进一步拉开了中国式现代化京津冀一体化的帷幕。
胥可、李丹
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