北粮南运 铁龙奋当先


  这里,诞生了中国第一条支农铁路——福前铁路,拉动“北大荒”迈向“北大仓”;这里,每年粮食产能200亿公斤,奔驰的“粮龙”保障着中国百姓餐桌的粮食供应。(中国网9月13日)

  农为政本,食乃民天。春耕秋收关乎着中国百姓的饭碗,是民生头等大事。铁路部门勇担国企责任,多举措全力以赴,架起“北粮南运”的大通道,保障粮食高效运输。

  服务粮食生产运输,当好“及时雨”。从备耕到春耕,从丰收到运输,铁路全程保驾护航。春耕备耕,农资先行,铁路部门积极开行货物列车,优先装卸,优先通行,确保农资供应。春耕时期开行“插秧专列”,为耕地运送大量“插秧客”,解决当地劳动力不足的问题。丰收时期,铁路部门积极展开多项举措保障粮食运输高效顺畅,坚决做好物流保通保畅工作。牢牢巩固“中国粮仓”,扎扎实实“鼓起腰包”,铁路用实际行动急民之所急,解民之所忧。

  科学组织提高效率,下足“绣花功”。铁路凭借快速、安全、运能大的优势成为“北粮南运”的主要交通工具。为提高运输效率,铁路部门从细节入手,狠抓运输重要节点,下好运输“一盘棋”。建设“调度、运输、货运、营销”一体化运输服务保障体系,增强协同能力。结合全铁运输、铁水联运等方式满足运输需求。对粮食运输采取“五优先”服务,全力保障粮食货物运输,贡献强而有力的铁力量。

  粮食供应一头连着群众一日三餐,一头连着国家发展稳定。支农铁路助力“北大荒”转变为“北大仓”,铁龙载着农资与粮食驰骋于铁路线上日夜不息运往四面八方。铁路部门作为国民经济和社会发展的大动脉,不断发展创新,坚持为民服务,无愧于“人民铁路”的称号。 蚌埠民生网

  万亩稻田金黄一片,远处铁龙满载着粮食轰隆驶过。铁路为“北粮南运”打牢基础,让人民更有底气端稳中国饭碗,装满中国粮食。(曾颖)

编辑:钱江

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