贵南高铁:科技赋能让诗与远方不再遥远


  穿越喀斯特地貌的贵南高铁,一小时邂逅地球“绿宝石”,一路“黔”行,山峦叠翠、美景连连。早上嗦南宁老友粉、中午可尝到贵州的酸汤鱼,自8月8日贵荔段开通运营,仅10天时间,客流持续火爆,日均发送旅客1.89万人次。这条全长482公里的民生线、旅游线、共富线,让沿线人民乘坐高铁东风,画出了幸福的同心圆。

  纵贯九万大山,沿途山高谷深,从制造到“智造”,贵南高铁织密“八纵八横”,是广西、贵州境内首条设计时速350公里的高速铁路,作为西部陆海新通道的重要组成部分,承载着老区各族人民的期盼和向往。贵南高铁建设创出多项全国第一 ,其中,正线隧道108座,桥梁193座,桥隧占比达九成,桥隧全长达430.35公里,构成川渝黔及西北地区至华南沿海快速通道。 烟台新闻网

  贵南高铁沿线地形复杂,气象条件特殊,在喀斯特地貌上凿隧架桥,施工难度极大,安全风险极高。参建团队攻坚克难、栉风沐雨,提出智能建造、智能装备、智能运营等关键性技术改进方案。攻克岩溶、瓦斯、断层、暗河等地质现象,结合现场实际,施工建设者们战胜被称为交通重大工程项目建设的禁区,研发出我国首款智能化隧道二衬浇筑台车,长期以来困扰国内隧道施工的二衬拱顶混凝土脱空、不密实、掉块等质量顽疾被破解,传统施工的速度、质量和效率大幅度提升,相继获得创新发明专利工法50余项。

  贵南高铁开通助力乡村振兴,促进沿线地区的经济社会发展,实现工程质量与环保“双赢”的利好局面。贵南高铁澄江双线特大桥是广西最长的铁路桥梁,全长15.5公里,穿越了澄江国家湿地公园及澄江河饮用水源二级保护区,工程使用节段拼装梁技术,减少桥墩建设34个、减少占用湿地公园内耕地面积2200多平方米。这里有常见的白鹭、褐翅鸦鹃、白鹊鸽等国家保护动物,251种迄今已发现的陆生脊椎动物和160种鸟类,大桥采用了声光屏障工程,实现高铁与国家级保护动物和谐共处,带给人们更多获得感、安全感和幸福感。

  高铁科技创新成就举世瞩目,蕴含着几代人披荆斩棘,接力攻关的毅力,跨越千山万水的执着,勇攀科技高峰的不凡成就,犹如一颗颗璀璨的明珠,让铁路高质量发展的画卷熠熠生辉。(李斯)

编辑:钱江

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